Um retrato íntimo de Elisabete Jacinto, pioneira portuguesa nos ralis africanos. Da paixão pelas motos à transição para o camião, o documentário revela a força de um sonho e a resiliência de uma mulher que desafiou estereótipos e superou todos os obstáculos para conquistar o seu lugar no desporto motorizado.
Realização: Liliana de Almeida (@lilis2wheels)
Produção e Montagem: Pedro Bruno Rodrigues (www.motosefilmes.eu)
Categoria: Elisabete
Elisabete Jacinto Embaixadora BeActive
A Semana Europeia do Desporto (SED) vai ter lugar de 23 a 30 de setembro. Trata-se de uma iniciativa da Comissão Europeia que tem por objectivo promover o Desporto e a Actividade Física junto de todos, independentemente da idade, género, contexto social ou aptidão física.
Eu sou uma das Embaixadora para a Semana Europeia do Desporto e, por essa razão, queria deixar-lhe esta nota com o pedido de que pense um pouco sobre ela.
A saúde física é fundamental para o nosso bem estar. Todos temos obrigação de a favorecer com as nossas escolhas. Uma dessas escolhas poderá passar por diminuir o sedentarismo. A diminuição do sedentarismo tem um papel favorável na diminuição dos factores de risco de várias doenças nomeadamente doenças cardio e cérebro-vasculares, aumento de HDL, prevenção da obesidade, osteoporose, redução na diabetes tipo 2 e de algumas formas de cancro. Para além disso, contribui para o aumento da actividade do sistema imunológico, da longevidade e da qualidade de vida.
Que lhe parece? Vale a pena pensar como poderemos aumentar a nossa actividade física?
Elisabete Jacinto na 92ª Feira do Livro de Lisboa
Elisabete Jacinto vai estar presente na 92ª Feira do Livro de Lisboa para uma sessão de autógrafos no espaço da Plátano Editora. A sessão realiza-se no dia 27 de Agosto entre as 17:30-h e as 18:30h.
Elisabete Jacinto tem já publicados vários livros de aventura que estarão disponíveis no certame.
A Feira do Livro realiza-se entre 25 de Agosto e 11 de Setembro no parque Eduardo VII.
Historial – 2017
A época começou, como habitual, com a participação no Rali Africa Eco Race o qual a equipa preparou com empenho e entusiasmo face ás expectativa de poder rolar com um motor mais potente, agora com uma potência aumentada para 830 Cv. Contudo, na segunda etapa do rali, a equipa foi obrigada a parar devido a sinais de incendio no MAN TGS. Constatou-se uma avaria grave no motor que a obrigou a retirar-se.
Em Abril participou no Marocco Desert Challenge onde, para além de vencer a primeira e a sexta etapa à geral na Categoria Camião, terminou em terceiro lugar o que constituiu uma excelente classificação face às dezassete equipas presentes.
Em Outubro esteve presente no Rali Oilibya du Maroc, prova da Taça do Mundo que comemorou a sua décima edição. Por essa razão a organização decidiu atribuir a alguns pilotos um troféu de reconhecimento pela assiduidade e resultados desportivos obtidos ao longo desses 10 anos. Elisabete Jacinto foi um pilotos homenageados. Na primeira etapa a equipa classificou-se em segundo lugar na categoria Camião e em quarto na Categoria Open. Contudo, na terceira etapa o camião tomba nas dunas do Erg Chegaga. A decisão da organização de não permitir que o camião vassoura se deslocasse ao local obrigou a equipa a permanecer no deserto durante três dias e duas noites enquanto esperou pela equipa de resgate contratada pela equipa Bio-Ritmo® Elisabete regressou a casa muito bem impressionada com o apoio prestado por Marrocos que enviaram ao local uma equipa de socorro para evacuar um dos elementos da equipa que sofreu uma forte cólica renal durante a segunda noite.
Esperar-se-ia que esse apoio tivesse sido dado pela organização, facto que não aconteceu
Historial – 2016
Como tem sido habitual a época teve início com o maior rali, o Africa Eco Race para o qual a equipa partiu com grande entusiasmo. Contudo, os amortecedores da suspensão não revelaram a qualidade esperada e a equipa viu-se obrigada a moderar o andamento com vista a preservar a mecânica do camião. A evacuação de um dos elementos da equipa devido a problemas de saúde provocou um forte transtorno. Apesar de ter de prosseguir com um número reduzido de elementos, a equipa manteve a determinação que lhe é característica e classificou-se em terceiro lugar na categoria Camião.
Em Abril estreou um novo rali ao participar na sétima edição do Libya Rallye que teve lugar em Marrocos. Neste a equipa ganha a terceira etapa à geral e lidera, durante algum tempo, a etapa seguinte. Contudo, na transposição do Erg Chegaga o camião tomba ao transpor uma das dunas. Como medida de segurança face aos danos causados a equipa opta por não continuar em prova.
A segunda parte do ano foi dedicada á alteração da imagem da equipa já que a marca Oleoban, presente desde 2009, é substituída pela marca Bio-Ritmo, um suplemento alimentar do laboratório Medinfar que visa diminuir a fadiga física e mental e aumentar os níveis de energia em situações de cansaço extremo.
Com vista a preparar a próxima época o motor do TGS sofre um reforço de potência partido para o próximo Africa Race com 830 cv.
No mês de Março Elisabete esteve mais uma vez presente no Rallye Aicha des Gazelles integrada na equipa da VW Bélgica tendo France Clèves como navegadora. A equipa classificou-se em quinto lugar na categoria Expert, a mais difícil do rali.
Historial – 2015
O ano de 2015 não foi o melhor para a equipa de Elisabete Jacinto face ao diversos problemas mecânicos sentidos ao logo da época. No Africa Race vence a segunda etapa e só não vence a nona pois a má colocação da tampa protectora do tubo de admissão provoca uma deficiente entrada de ar originando o colapso no tubo de admissão. Acabou assim por ser ultrapassada pelo equipa Kamaz já com a meta á vista. Na quarta etapa parte-se o apoio do amortecedor o que obriga a equipa a sair do percurso e a sofrer uma penalização.
No rali de Marrocos, realizado em Outubro, o turbo substituído na véspera da corrida como medida de precaução, acaba por partir inesperadamente obrigando a equipa a abandonar a etapa e a ser penalizada.
Em termos técnicos a equipa procedeu neste ano à substituição da cabine do TGS por uma com o arco de segurança já integrado de acordo com as novas regras da FIA. Foi adquirida uma coluna de direcção de competição e foi feita mais uma tentativa para implantar os amortecedores de direcção.
Neste ano Elisabete faz equipa com France Clèves para participar mais uma vez no Rallye Aicha des Gazelle de Amarok integrada na equipa da VW. Um engano na marcação do último ponto na carta obrigou a equipa a descer para a sexta posição.
Historial 2003
Participa pela primeira vez no rali Telefónica Dakar ao volante de um camião Mercedes 1936 tendo como navegador o belga Charly Gotlib e como mecânico o espanhol David Martin.
Com pouca experiência de condução de veículos pesados e com um camião pouco potente e bastante carregado de peças para dar assistência a outras equipa, Elisabete revela-se incapaz de ultrapassar todas as dunas em tempo útil.
Depois de conduzir por três dias consecutivos sem dormir, abandona a competição e passa para a categoria T5 (Categoria Veículo de Assistência).
Segura de poder fazer melhor dedica toda a época à preparação da sua próxima participação em camião.
Nesse mesmo ano participa, a convite de Alberto Gonçalves, no Rallye Aicha dês Gazelles.
Trata-se de um rali de navegação criado só para mulheres no qual Elisabete Jacinto e Sofia Carvalhosa ganham a categoria SUV ao volante de um Renault Kangoo.
Historial 2002
No ano 2002, face à impossibilidade de voltar ao Rali Paris Dakar por uma questão financeira, Elisabete põe fim às corridas de moto e decide iniciar-se na condução de Todo-o-Terreno em camiões.
Com o objectivo de ganhar algum traquejo na condução das quatro rodas continua a participar na Copa Jimny a convite da Cimpomotor.
Participa em duas provas da Taça do Mundo tendo em vista a sua hipotética participação no rali Paris Dakar de automóvel com um Toyota Land Cruizer alugado.
Sónia Catarino foi sua navegadora à excepção da Baja Portalegre que participou com Rui Porêlo.
Copa Jimny
3 Horas TT Accenture
Rali TT Lameirinho/Serras do Norte
Rali TT Esporão Vindimas
Baja Sagres Portalegre
Taça do Mundo de Todo-o-Terreno Automóvel
Baja de Aragon
Master Rali
Nesse mesmo ano recebe, na Baja Portalegre o convite do Team Tibau para participar no Rali Paris Dakar ao volante de um camião.
Historial 2001
O facto de, no rali Dakar-Cairo no ano 2000, terem sido cancelados quatro dias de prova, fez com que pairasse a duvida se Elisabete teria ou não sido capaz de terminar o rali, caso este tivesse sido realizado na sua plenitude.
Insistiu em voltar e, em 2001, em equipa com Pedro Machado, no Rallye Paris-Dakar, realiza a prova mais dura da sua vida na qual põe à prova toda a sua resistência física e psíquica.
O acidente do seu carro de assistência que, ao passar a fronteira de Marrocos para a Mauritânia explode sobre uma mina, faz com que Elisabete fique sozinha e tenha que realizar ela própria todas as tarefas de assistência ao seu rali.
Apesar das más condições em que realizou esta prova chega ao fim feliz por ter atingindo finalmente o seu objectivo: terminar o rali mais duro do Mundo, o rali Paris-Dakar.
Continua a disputar a Taça do Mundo. Classifica-se em 13º e é a primeira entre as senhoras.
Taça do Mundo de Todo-o-Terreno
Rallye Optic Tunisie (Tunisia)
Rali Montes de Cuenca (Espanha)
Baja de Aragon (Espanha)
Master Rallye (Russia e Turquia)
UAE Desert Challenge (Dubai)
Ao longo do ano, a convite da Cimpomotor, Elisabete participa na Copa Jimny constituindo esta uma iniciação à condução 4×4. Teresa Correia é a sua co-piloto.
Participa também de Jimny na Baja Esporão Vindimas (prova do Campeonato Nacional de Todo-o-terreno Auto) tendo como navegadora a apresentadora de televisão Laura Santos.
Copa Jimny
3 Horas TT Compact
Baja Telecel 1000
24 Horas TT Vodafone
Baja Portalegre
Historial 2000
A grande vitória da carreira de Elisabete Jacinto é conseguida neste ano ao concluir o rali Dakar-Cairo, com a KTM Rallye e em equipa com o piloto Mário Brás.
Não só termina o rali como vence a Taça de Senhoras da prova por todos considerada como a mais dura do Mundo. O seu mérito é por todos reconhecido.
Lança-se um ano mais nas provas da Taça do Mundo, desta vez com a KTM Rallye 660, é 25ª classificada e a primeira entre as Senhoras.
Taça do Mundo de Todo-o-Terreno
Rallye Optic Tunisie (Tunisia)
Master Rallye (Vários países da Europa de Leste e Ásia Ocidental)
UAE Desert Challenge (Dubai)
Neste ano faz a sua primeira experiência de condução ao volante de uma automóvel de Todo-o-Terreno na Baja TT Optiroc tendo como co-piloto a apresentadora de televisão Cecília Carmo.
Não terminou a prova devido a problemas mecânicos.